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El buque LNG "Castillo de Villalba", construido en IZAR Puerto Real se entregó del astillero a los armadores (Elcano) y de éstos a los fletadores el 15 de noviembre de 2003. Fue el segundo de la serie.
Los cinco LNGs han sido contratados por prestigiosos armadores tales como F: Tapias (posteriormente Teekay), Elcano y Knutsen O.A.S. y serán las empresas Repsol YPF - Gas Natural y Unión Fenosa las encargadas de transportar gas natural para satisfacer la creciente demanda de esta energía en el ámbito tanto doméstico como industrial.
Los Barcos LNGs de esta serie cuentan con gran tecnología y alto valor añadido que cumplen, además con requisitos de seguridad muy exigentes debido al tipo de carga que transportan, como por ejemplo el doble casco , el doble fondo en la zona de carga y los cuatro tanques criogénicos de doble membrana lisa. Además de estos requisitos, estos buques son capaces de cargar y descargar en un tiempo máximo de 12 horas, para ello, antes de la carga el gas natural es licuado mediante un proceso de relicuefacción. Otras de las peculiaridades de estos LNGs es el aprovechamiento del gas vaporizado quemándolo en las calderas que alimentan la turbina de vapor y así ser capaces de generar 28.000 KW a 83 rpm.